Ремонт вариаторов CVT

Вариатор передаёт момент толкающим ремнём между двумя раздвижными шкивами. Изнашиваются ремень, зеркало конусов, насос и гидроблок. Мы восстанавливаем, а не меняем агрегат в сборе: шлифуем конусы, ставим новый ремень и проверяем давление.

от 5 000 ₽масло и адаптация

2–4 днякапремонт

1 годгарантия

Позвонить мастеру

Разбираем вариатор

Снимаем агрегат и разбираем по узлам: гидротрансформатор, насос, ряд реверса, два шкива с ремнём, главная пара и гидроблок. Каждый узел идёт на свою проверку, дефекты фотографируем.

Дефектовка с фото до сметы

Шкивы и конусы

Каждый шкив — два конуса: один стоит на валу, второй сдвигается давлением масла и меняет радиус, по которому бежит ремень. Задиры на зеркале конусов дают гул и рывки. Шлифуем конусы и меняем подшипники валов.

Зеркало конусов восстановлено

Ремень или цепь

Толкающий ремень собран из сотен стальных пластин на двух пакетах лент. Он не тянет, а толкает ведомый шкив. Вытянутый ремень проскальзывает и царапает конусы, поэтому ставим новый Bosch или цепь LuK.

Новый ремень, длина по допуску

Масляный насос

Насос создаёт давление, которое сжимает шкивы. Упало давление — ремень проскальзывает под нагрузкой. Меряем производительность, проверяем редукционный клапан и рабочую пару.

Давление в шкивах в норме

Гидроблок и шаговый мотор

Гидроблок распределяет давление между шкивами и задаёт передаточное число. Соленоиды и шаговый мотор проверяем на стенде, каналы — вакуум-тестом. Меняем только то, что не прошло тест.

Протокол стенда

Гидротрансформатор и реверс

Гидротрансформатор отвечает за плавный старт, планетарный ряд с пакетом фрикционов — за задний ход. Рывки при трогании чаще всего идут отсюда: ремонтируем блокировку и меняем фрикционы.

Старт без рывков

Сборка и адаптация

Собираем по моментам, заливаем жидкость по допуску, сбрасываем и обучаем адаптации. Контрольный выезд с записью давления и проскальзывания ремня.

Протокол и гарантия год

Симптомы

Как ведёт себя больной вариатор

Вариатор терпит долго, но потом ломается быстро. Чем раньше приедете, тем дешевле ремонт.

Вероятные причины

Задиры на конусах
Вытянутый ремень
Подшипники валов

Что делаем

Шлифовка конусов
Новый ремень
Замена подшипников

Срочность и цена

Срочно

по дефектовке

Вероятные причины

Износ пакета стартового сцепления
Блокировка ГДТ
Старое масло

Что делаем

Проверка давления
Замена фрикционов или ремонт ГДТ
Свежее масло

Срочность и цена

Не откладывать

Вероятные причины

Низкое давление: насос
Клапан давления
Изношенный ремень

Что делаем

Замер давления
Насос и клапан
Ремень и конусы

Срочность и цена

Срочно, лучше эвакуатор

Вероятные причины

Шаговый мотор
Соленоиды вне допуска
Датчики давления

Что делаем

Стенд соленоидов
Замена шагового мотора
Проверка датчиков

Срочность и цена

Не откладывать

Вероятные причины

Забитый теплообменник
Старая жидкость
Проскальзывание ремня

Что делаем

Промывка контура
Замена жидкости
Проверка ремня

Срочность и цена

Не откладывать

Цены

Сколько стоит и что входит.

Цены за работу. Ремень, конусы и соленоиды по смете после дефектовки, в наличии на складе.

Диагностика

сканер, тест-драйв

Давление, проскальзывание, температура, план ремонта

Бесплатнопри ремонте, иначе 2 000 ₽

Замена жидкости CVT

с адаптацией

Слив, фильтр, поддон, уровень по температуре, сброс адаптаций

от 5 000 ₽+ жидкость

Ремонт гидроблока вариатора

стенд KINERGO

Вакуум-тест, соленоиды, клапан давления, шаговый мотор

от 25 000 ₽работа и запчасти по смете

Капитальный ремонт

основная услуга

Снятие, дефектовка, шлифовка конусов, новый ремень, подшипники, насос, сборка, установка, адаптация

от 45 000 ₽работа, 2–4 дня

Восстановленный вариатор в сборе

обменный фонд

Для срочных случаев: агрегат из обменного фонда с гарантией

по запросууточняйте наличие

На вариаторы Jatco и Aisin мы держим ремни, конусы, шаговые моторы и соленоиды на складе, поэтому типовой ремонт занимает 2–4 дня без ожидания запчастей.

Какие коробки

Какие вариаторы ремонтируем

От самых массовых Jatco до multitronic с цепью LuK.

Jatco JF011E

Nissan Qashqai, X-Trail · Renault · Mitsubishi

ремень, шаговый мотор, конусы

Jatco JF016E / JF017E

Nissan Teana, Murano, X-Trail T32

ремень, насос, соленоиды

Jatco JF015E

Nissan Juke, Note · Renault

планетарка, ремень

Aisin K111 / K114

Toyota RAV4, Corolla

стартовый пакет, ремень

Subaru Lineartronic

Forester, Outback, XV

цепь, соленоиды

Audi multitronic

A4, A6 продольные

цепь LuK, пакет сцепления

Honda CVT

Civic, HR-V, CR-V

стартовое сцепление, ремень

Вопросы

Перед ремонтом.

Правда, что вариаторы одноразовые?

Нет. Ремень, конусы, насос, подшипники и гидроблок ремонтопригодны. Замена агрегата в сборе нужна редко, в основном при разрушении корпуса.

Какую жидкость заливать и почему нельзя ATF?

Только CVT-жидкость по допуску: NS-2/NS-3 для Jatco, TC для Toyota, CVTF для Subaru. У ATF другие фрикционные свойства, ремень начинает проскальзывать и портит конусы.

Можно ли отремонтировать только гидроблок?

Да, если конусы и ремень целы: на дефектовке видно по стружке и зеркалу конусов. Гидроблок и шаговый мотор снимаются без разборки вариатора.

Сколько занимает ремонт вариатора?

Замена жидкости 1,5 часа, гидроблок 1–2 дня, капитальный ремонт 2–4 дня. Срок называем до начала работ.

Какая гарантия?

Год без ограничения пробега на работы и запчасти, в договоре.

Отзывы