«Диагностику сделали бесплатно, назвали точную цену, по ф акту вышло ровно столько же. Никаких «вскрыли, а там ещё».»
Диагностика АКПП
Код ошибки говорит, что пара метр вышел за норму, но не почему. Мы читаем живые параметры дилерским сканером, едем с вами на тест-драйв, смотрим масло и коробку на подъёмнике и только потом называем причину и цену.
Бесплатнопри ремонте
30–60 минс тест-драйвом
2 000 ₽если ремонт не нужен
01
Подключаем сканер
Мастер выслушивает, когда и как проявляется проблема, и подключает дилерский сканер к разъёму OBD. Сканер связывается с блоком управления АКПП по заводскому протоколу, а не по общему.
Связь с блоком АКПП02
Ошибки и живые параметры
Читаем не только коды ошибок, но и числа: температуру масла, давление линии, обороты входа и выхода, проскальзывание, токи соленоидов и адаптации. Дилерские VCDS, ISTA, XENTRY, IDS, GDS.
Лог параметров03
Датчики и соленоиды
Проверяем каждый датчик и исполнитель отдельно: сигналы оборотов, температуру, давление, отклик соленоидов на команду. Так отделяем неисправность электрики от механики коробки.
Электрика проверена04
Тест-драйв с записью лога
Едем вместе с вами и воспроизводим симптом. Сканер в это время пишет обороты, скорость, передачу и проскальзывание. По логу видно, какой узел и в какой момент ведёт себя не так.
Симптом воспроизведён05
Подъёмник и масло
Осматриваем течи, сальники, разъёмы и опоры. Проверяем уровень, цвет и запах масла, делаем капельную пробу: гарь и стружка говорят об износе фрикционов.
Состояние масла и течи06
Заключение и цена
Называем причину, объясняем, что и почему, даём смету с вилкой по запчастям. Отчёт с логами остаётся у вас, даже если ремонтировать решите в другом месте.
Письменное заключение