Ремонт АКПП и вариаторов
Jatco
Профессиональный ремонт вариаторов JF010E, JF011E, JF015E, JF016E/JF017E и классических АКПП Jatco. Опыт работы с Nissan, Renault, Mitsubishi, Suzuki.
Типичные симптомы неисправности Jatco
Большинство Jatco — это вариаторы (CVT), и у них своя специфика износа. Главное — не доводить до полной поломки конусов
Гул и вой при разгоне
Шум подшипника редуктора или степ-мотора. Если не лечить — посыпятся конусы вариатора.
Задумчивость и пробуксовка
Машина едет «как на нейтрали», обороты растут без ускорения — износ ремня или конусов.
Перегрев CVT
Ошибка перегрева на щитке, машина уходит в защитный режим. Болезнь JF011E без доп. радиатора.
Рывки и ошибки P17F0/P17F1
Подёргивания и сообщения о неисправности — типичные коды деградации фрикционов в JF016E.
Модельный ряд Jatco
У каждой модели свой характер износа — мы знаем все болезни и держим ремкомплекты в наличии
JF011E
Самый массовый вариатор Jatco. Устанавливался на Nissan Qashqai, X-Trail T31, Teana, Renault Koleos, Mitsubishi Outlander XL, Suzuki SX4. Болезнь — отсутствие штатного охлаждения.
Слабые места
- • Износ конусов и ремня (пробук совка, гул)
- • Степ-мотор (управление передаточным числом)
- • Перегрев из-за слабого штатного охлаждения
- • Износ подшипника дифференциала
Особенности ремонта
- • Замена ремня и конусов комплектом
- • Установка выносного радиатора охлаждения
- • Замена степ-мотора + калибровка
- • Только оригинальное масло NS-2/NS-3
JF015E
Лёгкий вариатор для двигателей до 1.6 л: Nissan Note, Juke, Tiida, Almera (G15), Sentra. Имеет вспомогательную планетарную передачу.
Слабые места
- • Износ фрикциона Low Brake (рывки при старте)
- • Износ подшипников и шестерни редуктора
- • Загрязнение соленоидов гидроблока
- • Малый ресурс масла в городском цикле
Особенности ремонта
- • Замена фрикциона Low Brake усиленным комплектом
- • Восстановление гидроблока с ремкомплектом
- • Замена подшипников редуктора
- • Регламент замены масла каждые 40 000 км
JF016E / JF017E
Современный вариатор для машин с двигателями 2.0–3.5 л: Nissan X-Trail T32, Qashqai J11, Murano, Pathfinder, Renault Koleos II. Использует масло NS-3.
Слабые места
- • Износ ремня и конусов при перегреве
- • Залегание соленоидов гидроблока (P17F0/P17F1)
- • Износ блокировки гидротрансформатора
- • Закисание масла без замены > 60 тыс. км
Особенности ремонта
- • Замена ремня и конусов комплектом
- • Ремонт ГТД с заменой фрикциона блокировки
- • Установка дополнительного радиатора
- • Адаптация через Consult III после ремонта
JR710E / JR711E
Классический 7-ступенчатый автомат для мощных моделей: Nissan Patrol Y62, Infiniti QX56/80, FX, Q70, M-series. Продольное расположение, надёжная конструкция.
Слабые места
- • Износ фрикциона Direct Clutch (пинки 3-4, 4-5)
- • Подгорание поршней муфт при перегреве
- • Износ блокировки ГТД на машинах с пробегом
- • Загрязнение масла продуктами износа
Особенности ремонта
- • Капитальный ремонт с заменой Direct Clutch
- • Восстановление гидротрансформатора
- • Замена ATF Matic-S/Matic-W каждые 50 тыс. км
- • Программная адаптация Consult III+
Стоимость ремонта Jatco
Замена масла CVT
- Аппаратная замена NS-2 / NS-3 / Matic-S
- Замена фильтра поддона и магнитов
- Сброс счётчика старения масла
Замена ремня и конусов
- Снятие и разборка вариатора
- Замена ремня и шкивов комплектом
- Замена подшипников редуктора
- Установка доп. радиатора в подарок
Капитальный ремонт
- Полная переборка CVT / АКПП
- Ремонт гидротрансформатора
- Усиленные фрикционы и втулки
- Гарантия 1 год без ограничения пробега
Проблемы с Jatco CVT или АКПП?
Запишитесь на бесплатную профильную диагностику. Точно определим причину неисправности вашего Nissan, Infiniti, Renault или Mitsubishi.