Замена масла в АКПП

Масло в автомате не просто смазывает: оно передаёт давление, которым включаются передачи. Старое ATF даёт пинки, задержки и перегрев. Меняем частично, со снятием поддона или полностью аппаратом, всегда с фильтром и адаптацией.

от 2 000 ₽работа

1–2 часас адаптацией

100 %замещение аппаратом

Позвонить мастеру

Уровень и состояние масла

Проверяем уровень на прогретой коробке, цвет и запах. Тёмное масло с запахом гари говорит, что одной заменой может не обойтись, и мы скажем это до работ.

Оценка состояния ATF

Слив старого масла

Откручиваем сливную пробку и сливаем жидкость в мерную ёмкость, чтобы знать точный объём. По цвету и стружке в сливе уже видно, как чувствует себя коробка.

Слито и измерено

Снимаем поддон

Откручиваем болты по периметру и опускаем поддон. На магнитах собирается стружка: по её количеству и виду понятно состояние фрикционов и втулок.

Магниты и стружка на фото

Новый фильтр, чистый поддон

Снимаем старый фильтр вместе с продуктами износа, моем поддон и магниты, ставим новый фильтр и новую прокладку. Затягиваем болты по моменту.

Фильтр и прокладка новые

Аппаратная замена

Подключаем аппарат к контуру охлаждения. Он вытесняет остатки старой жидкости свежей, пока на выходе не пойдёт чистое красное масло. Так меняется 100 %, а не 40 %.

Полное замещение ATF

Уровень по температуре и адаптация

Выставляем уровень на заводской температуре масла, сбрасываем адаптации сканером и делаем контрольный выезд.

Уровень в норме, адаптация

Как делаем

Три способа. Выбираем по состоянию масла.

Чем старше масло и выше пробег, тем осторожнее меняем: резкая полная замена на запущенной коробке может поднять стружку.

Частичная, без снятия поддона

Слив и залив 40–60 % жидкости. Быстрая профилактика каждые 30–50 тысяч км, если масло ещё не потемнело.

от 2 000 ₽ + масло

Со снятием поддона

Слив, чистка магнитов, новый фильтр и прокладка. Базовый вариант для большинства автоматов и роботов.

от 3 500 ₽ + масло

Полная аппаратная

Вытеснение всей жидкости через аппарат до чистого масла на выходе, затем фильтр и уровень по температуре.

от 6 000 ₽ + масло

Цены

Сколько стоит и что входит.

Цены за работу. Масло считаем по факту: объём зависит от коробки, от 4 до 12 литров.

Проверка масла и осмотр

на подъёмнике

Уровень, цвет, запах, стружка, течи

2 000 ₽бесплатно при замене

Частичная замена

без снятия поддона

Слив и залив 40–60 % жидкости

от 2 000 ₽+ масло

Замена со снятием поддона

базовый вариант

Слив, чистка магнитов, фильтр, прокладка, уровень по температуре

от 3 500 ₽+ масло и фильтр

Полная аппаратная замена

100 % замещение

Аппарат, промывка, фильтр, прокладка, адаптация

от 6 000 ₽+ масло и фильтр

Масло в мехатронике DSG

DQ200

Отдельный контур мехатроника сухого робота

от 2 500 ₽+ масло

Если на магнитах много стружки, а масло горелое, замена не вылечит коробку. Мы покажем поддон и предложим диагностику вместо бесполезной траты на масло.

Вопросы

Перед ремонтом.

Как часто менять масло в АКПП?

Каждые 40–60 тысяч км для классических автоматов и роботов с мокрым сцеплением, 30–40 тысяч для вариаторов. «Необслуживаемых» коробок не бывает: масло стареет от температуры.

Что лучше: частичная или полная замена?

На свежей коробке с чистым маслом хороша аппаратная: сразу 100 %. На запущенной с тёмным маслом безопаснее две-три частичных с интервалом, чтобы не поднять грязь в гидроблок.

Какое масло заливаете?

Только жидкость по допуску завода: ZF Lifeguard для ZF, Toyota WS для Aisin, NS-3 для вариаторов Jatco, DSG-масло VAG для мокрых роботов. Универсальные ATF в современные коробки не льём.

Можно ли смешивать масла?

Нет. Разные пакеты присадок конфликтуют, и фрикционы начинают проскальзывать. При смене марки масла делаем только полную аппаратную замену.

Сколько занимает замена?

Частичная 40 минут, со снятием поддона 1–1,5 часа, аппаратная 1,5–2 часа вместе с адаптацией и контрольным выездом.

Отзывы

После ремонта.

4,9Яндекс Карты 4,82ГИС

4,9Google

«Приехал на замену масла, показали поддон с магнитами: чисто. Заменили аппаратом, коробка стала переключаться мягче.»

«Честно сказали, что масло горелое и стружка, и замена не поможет. Сделали диагностику, а не продали ненужную услугу.»

«DSG после замены масла и адаптации перестала дёргаться на первой-второй. Час работы.»

Запись на диагностику

Масло меняется за час. Коробка служит годы.

Скажите модель и пробег, мастер назовёт объём масла, допуск и точную цену по телефону.

+7 909 930-00-22

Другие услуги

Диагностика Ремонт АКПП Гидроблок Гидротрансформатор Вариаторы DSG и роботы Вибростенд Эндоскопия Ремонт двигателя

Услуги

Компания

Связь