Профессиональный ремонт роботов DSG DQ250, DQ500, DQ200, DQ381 / DQ381-7F и АКПП 09G/09K/09M, 0AM, 0B5 (DL501), 0C8. Работаем с Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche.
У концерна VAG исторически больше всего болезней в роботизированных коробках DSG. Главное — не доводить до полной поломки мехатроника
Жёсткие переключения, дёргания на 1-2 и 2-3 — классическая болезнь DQ250 и DQ200 из-за износа сцеплений и мехатроника.
М ашина теряет тягу, на щитке мигает PRNDS, ошибка P17BF / P0840 — типичные сбои мехатроника DQ200 и DL501.
Гул при разгоне или вибрация на скорости 60–80 км/ч — износ подшипника входного вала или фрикциона блокировки ГТД на 09G/0AM.
P189C / P17BF / P0944 — нет давления или утечки в мехатронике. Лечится ремонтом гидро аккумулятора и клапанов.
Концерн использует целое семейство DSG-роботов и классических АКПП — мы знаем характер и слабые места каждой
Самая массовая DSG VAG. Volkswagen Golf GTI/R, Passat B6/B7, Tiguan, Audi A3/TT/Q3, Škoda Octavia RS, Yeti, Seat Leon. Мокрые сцепления, ресурс до капитального ремонта 150–200 тыс. км.
Лёгкий 7-ступенчатый робот для маломощных моделей: Volkswagen Polo, Jetta, Golf, Audi A1/A3, Škoda Rapid, Octavia, Fabia. Сухие сцепления и капризный мехатро ник.
Усиленный 7-ступка для тяжёлых моделей и полного привода: Volkswagen Transporter T5/T6, Tiguan 2.0 TDI, Multivan, Audi Q3 2.0 TFSI, RS3 ранних поколений.
Продольный S tronic для Audi A4/A5/A6/A7/Q5 quattro. Мощная и сложная коробка с мехатроником, требующая особого подхода к ремонту и регулярному обслуживанию.
Aisin-овская поперечная АКПП в исполнении VAG. Volkswagen Golf, Passat, Tiguan, Touran, Audi A3/Q3, Škoda Octavia, Yeti, Superb. Не относится к DSG, обычный гидроавтомат.
Запишитесь на бесплатную профильную диагностику. Точно определим причину неисправности вашего Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT или Porsche.