+7 909 930-00-22
Специализированный сервис Volkswagen Group

Ремонт АКПП и DSG
Volkswagen Group

Профессиональный ремонт роботов DSG DQ250, DQ500, DQ200, DQ381 / DQ381-7F и АКПП 09G/09K/09M, 0AM, 0B5 (DL501), 0C8. Работаем с Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche.

Volkswagen
Audi
Škoda
SEAT
Porsche

Типичные симптомы неисправности VAG

У концерна VAG исторически больше всего болезней в роботизированных коробках DSG. Главное — не доводить до полной поломки мехатроника

Рывки и пинки DSG

Жёсткие переключения, дёргания на 1-2 и 2-3 — классическая болезнь DQ250 и DQ200 из-за износа сцеплений и мехатроника.

Аварийный режим

Машина теряет тягу, на щитке мигает PRNDS, ошибка P17BF / P0840 — типичные сбои мехатроника DQ200 и DL501.

Гул и вибрация

Гул при разгоне или вибрация на скорости 60–80 км/ч — износ подшипника входного вала или фрикциона блокировки ГТД на 09G/0AM.

Ошибки по давлению

P189C / P17BF / P0944 — нет давления или утечки в мехатронике. Лечится ремонтом гидроаккумулятора и клапанов.

Модельный ряд VAG

Концерн использует целое семейство DSG-роботов и классических АКПП — мы знаем характер и слабые места каждой

DQ250 (02E)

6-ступенчатый DSG, мокрые сцепления (2003 — н.в.)

Самая массовая DSG VAG. Volkswagen Golf GTI/R, Passat B6/B7, Tiguan, Audi A3/TT/Q3, Škoda Octavia RS, Yeti, Seat Leon. Мокрые сцепления, ресурс до капитального ремонта 150–200 тыс. км.

Слабые места

  • • Износ пакетов сцеплений K1/K2 (пинки 1-2, 2-3)
  • • Подгорание соленоидов мехатроника
  • • Износ вилок переключения и подшипников
  • • Деградация масла без замены > 60 тыс. км

Особенности ремонта

  • • Замена сцеплений K1/K2 комплектом (LuK)
  • • Ремонт мехатроника с заменой клапанов
  • • Замена вилок и подшипников
  • • Адаптация VCDS / ODIS после ремонта

DQ200 (0AM / 0CW)

7-ступенчатый DSG, сухие сцепления (2008 — н.в.)

Лёгкий 7-ступенчатый робот для маломощных моделей: Volkswagen Polo, Jetta, Golf, Audi A1/A3, Škoda Rapid, Octavia, Fabia. Сухие сцепления и капризный мехатроник.

0AM0CWDQ200 →

Слабые места

  • • Износ сухого сцепления (рывки, пробуксовка)
  • • Выход из строя гидроаккумулятора мехатроника
  • • Подгорание плат мехатроника, ошибки P17BF
  • • Износ дифференциала на машинах с пробегом

Особенности ремонта

  • • Замена сцеплений комплектом (LuK / Sachs)
  • • Ремонт мехатроника с гидроаккумулятором
  • • Перепрошивка ПО мехатроника
  • • Базовая адаптация VCDS / ODIS

DQ500 (0BH / 0BT)

7-ступенчатый DSG, мокрые сцепления (2009 — н.в.)

Усиленный 7-ступка для тяжёлых моделей и полного привода: Volkswagen Transporter T5/T6, Tiguan 2.0 TDI, Multivan, Audi Q3 2.0 TFSI, RS3 ранних поколений.

0BH0BTDQ500

Слабые места

  • • Износ пакетов сцеплений при буксировке прицепов
  • • Износ вилок переключения и подшипников валов
  • • Загрязнение мехатроника продуктами износа
  • • Перегрев при городском цикле и тяжёлой нагрузке

Особенности ремонта

  • • Замена сцеплений LuK двойными пакетами
  • • Замена вилок и подшипников в полном объёме
  • • Ремонт/замена мехатроника
  • • Усиление охлаждения, выносной радиатор

DL501 (0B5) S tronic

7-ступенчатый продольный DSG (2008 — н.в.)

Продольный S tronic для Audi A4/A5/A6/A7/Q5 quattro. Мощная и сложная коробка с мехатроником, требующая особого подхода к ремонту и регулярному обслуживанию.

0B5DL501S tronic 7

Слабые места

  • • Износ пакетов сцеплений K1/K2
  • • Деградация мехатроника (ошибки P189C, P0700)
  • • Износ подшипников и вилок переключения
  • • Загрязнение масла продуктами износа сцеплений

Особенности ремонта

  • • Замена сцеплений и подшипников комплектом
  • • Капитальный ремонт мехатроника
  • • Применение оригинального масла Audi G 052 529
  • • Базовая адаптация и кодировка через ODIS

09G / 09K / 09M

6-ступенчатая классическая АКПП (Aisin TF-60SN)

Aisin-овская поперечная АКПП в исполнении VAG. Volkswagen Golf, Passat, Tiguan, Touran, Audi A3/Q3, Škoda Octavia, Yeti, Superb. Не относится к DSG, обычный гидроавтомат.

09G09K09MTF-60SN

Слабые места

  • • Износ фрикциона K1 (пробуксовка 1-2-3)
  • • Подгорание соленоидов из-за грязного масла
  • • Износ дифференциала и подшипников
  • • Заклинивание клапанов гидроблока

Особенности ремонта

  • • Замена пакета K1 с фрикционами Borg-Warner
  • • Расточка гидроблока, ремкомплект Sonnax
  • • Замена подшипников дифференциала
  • • Адаптация VCDS / ODIS после ремонта

Стоимость ремонта VAG (DSG / АКПП)

Замена масла + фильтра

от 5 500 ₽
  • Аппаратная замена G 052 / G 055 / G 060
  • Замена внешнего фильтра DSG
  • Базовая адаптация ODIS / VCDS
ЧАСТАЯ УСЛУГА

Замена сцеплений DSG

от 45 000 ₽
  • Снятие коробки и разборка
  • Замена пакета сцеплений LuK / Sachs
  • Замена подшипников и вилок
  • Базовая адаптация ODIS / VCDS

Ремонт мехатроника

от 28 000 ₽
  • Снятие, разборка и диагностика мехатроника
  • Замена клапанов и гидроаккумулятора
  • Перепрошивка ПО под актуальную версию
  • Гарантия 1 год без ограничения пробега

Проблемы с DSG или АКПП VAG?

Запишитесь на бесплатную профильную диагностику. Точно определим причину неисправности вашего Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT или Porsche.

+7 909 930 00 22