Профессиональный ремонт 6-ступенчатой АКПП Hyundai/Kia. A6MF1, A6MF2, A6LF2. Для Solaris, Rio, Ceed, Sportage, Tucson. Ремонт гидроблока, замена фрикционов. Адаптация KDS.
Надёжная коробка, но чувствительна к перегреву и грязному м аслу
Главная проблема A6MF1/A6LF2. Пакет Underdrive Brake работает на 1-2-3-4 передачах и изнашивается к 150-200 тыс. км. Симптомы: жёсткие переключения, толчки при включении D. Капитальный ремонт — от 75 000 ₽.
Фрикцион блокировки ГДТ изнашивается к 130-180 тыс. км. Вибрация при лёгком нажатии на газ — классический симптом. Ремонт ГДТ — от 16 000 ₽.
При грязном масле клапаны гидроблока закоксовываются. Симптомы: плавающие переключения, ошибки по давлению. Требуется разборка и очистка гидроблока с установкой ремкомплекта.
Solaris и Rio — популярные машины такси. Постоянная работа в пробках поднимает температуру ATF выше 120°C. Масло SP-IV теряет свойства уже к 40-50 тыс. км в таком режиме.
Фрикционы Underdrive Brake
Соленоиды гидроблока
Фрикцион TCC гидротрансформатора
Масло SP-IV + фильтр
KDS — дилерский сканер Hyundai/Kia
300+ ремонтов — Solaris, Rio, Ceed, Sportage
Диагностика KDS — 30 минут. При заказе ремонта — бесплатно.
Диагностика — 1 500 ₽. При заказе ремонта — бесплатно.