Профессиональный ремонт продольных 6-ступенчатых АКПП GM. Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe/Camaro, BMW 1/3 series (до 2012). 660 Н·м. Ремонт Sun Shell, замена фрикционов 3-5-R.
Мощные двигатели V8 создают экстремальные нагрузки
Главная проблема 6L80/6L90. Солнечная шестерня (Sun Shell) ломается в месте сварки из-за усталости металла при резких стартах. Симптом: удар и потеря 2-й, 4-й и 6-й передач. Требуется полная разборка и замена Sun Shell на усиленную.
Пакет 3-5-R — самое нагруженное место. При пробегах 120-160 тыс. км фрикционы подгорают. Симптомы: толчки 2→3, пробуксовка задней передачи. Капитальный ремонт — от 120 000 ₽.
Фрикцион блокировки ГДТ изнашивается к 130-170 тыс. км. Вибрация при лёгком нажатии на газ — классический симптом. ГДТ подлежит восстановлению — от 18 000 ₽.
Тот же неразборный модуль, что на 6T40. При выходе из строя любого элемента — замена целиком. Для 6L80 модуль дороже — от 55 000 ₽ (оригинал) или от 32 000 ₽ (восстановленный).
Усиленный Sun Shell — ключевое улучшение при каждом ремонте
Sun Shell (усиленная) — ключевая деталь
TEHCM (восстановленный) — при необходимости
Фрикционы 3-5-R BorgWarner
Фрикцион TCC гидротрансформатора
Фильтр + Dexron VI (10 л)
GDS2 — дилерский сканер GM для точной адаптации
Усиленный Sun Shell — при каждом ремонте ставим усиленную деталь
200+ ремонтов — включая Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe
Диагностика с GDS2 — 30 минут. При заказе ремонта — бесплатно.
Диагностика — 1 500 ₽. При заказе ремонта — бесплатно.